Топливный рынок России входит в новую реальность. Правительство разрешило выпуск и продажу бензина пониженных экологических классов, и биржевая площадка оперативно реагирует на это решение. Уже через три дня к торгам допустят Аи-92, Аи-95 и Аи-98 стандарта Евро-3. Послабление будет действовать до июля следующего года.
На прошлой неделе кабинет министров официально снял запрет на производство и реализацию топлива классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Решение продиктовано стремлением насытить внутренний рынок и сдержать цены в разгар сезона высокого спроса.
Министерство энергетики сразу пообещало прозрачность для потребителей: информация о классе топлива будет доступна на автозаправочных станциях. Однако нормативная база под это обещание пока отсутствует. Документов, обязывающих АЗС наглядно информировать водителей о том, какой именно бензин они заливают в бак, еще не приняли.
Параллельно с этим биржевой сегмент топливного рынка переживает не лучшие времена. Из-за действующих ограничений и массового перетока объемов во внебиржевые сделки площадка утратила репрезентативность. Торги перестали отражать реальную картину спроса и предложения, что делает запуск новых инструментов скорее формальным шагом, чем рыночным прорывом.
Возвращение бензина пониженного экологического класса — временная мера, призванная охладить топливный рынок. Но пока биржа теряет объемы, а заправки не обязаны предупреждать покупателей о классе горючего, главный вопрос — заметит ли рядовой автомобилист разницу в баке и в чеке.
Источник: @nefte_baza
Изображение: Михаил Гребенщиков / РБК
