Отныне вся потребность Монголии в бензине и дизеле будет обеспечиваться за счёт поставок из РФ. Об этом официально заявил замминистра промышленности и минеральных ресурсов страны Бэгзсурэнгийн Энхтувшин.
Монголия импортировала из России около 97% нефтепродуктов. Оставшийся объем приходился на Китай. Теперь же, после введенного Пекином запрета, российское направление станет единственным. Цена на самый ходовой бензин Аи-92 зафиксирована в контракте, который будет действовать до конца 2026 года. Это даёт внутреннему рынку определенную гарантию стабильности.
Однако полностью защитить потребителей от ценовых скачков не удастся. Стоимость дизельного топлива и бензина стандарта Евро-5 не подпадает под долгосрочное соглашение. Она будет формироваться исходя из текущей конъюнктуры мирового рынка, которая сейчас крайне нестабильна. Добавляет напряженности и ситуация в Ормузском проливе — главном морском маршруте для танкеров с нефтью. Любые перебои там немедленно отражаются на котировках.
Договорённости о гарантированных объемах были достигнуты еще в 2024 году, когда Владимир Путин посетил Улан-Батор с официальным визитом. Стороны согласовали ежегодные поставки в размере 1,8–1,9 миллиона тонн нефтепродуктов и 60 тысяч тонн авиакеросина. Российский президент тогда подчеркнул готовность Москвы надежно обеспечивать соседнюю республику энергоресурсами на взаимовыгодных условиях.
Для Монголии, где отсутствуют собственные нефтеперерабатывающие мощности, стабильность внешних поставок — вопрос национальной безопасности. Решение Китая прекратить экспорт стало неожиданным, но наличие отлаженного маршрута через Россию позволяет избежать дефицита. Тем не менее Улан-Батору придется внимательно мониторить мировые цены на углеводороды, чтобы не допустить резкого удорожания топлива на внутреннем рынке.
Источник: ТАСС
Изображение сгенерировано нейросетью
