Ученые Пермского Политеха разработали новый метод добавления переработанного пластика в асфальт, который делает дорожное покрытие прочнее и долговечнее. Это не только повысит качество дорог, но и поможет утилизировать пластиковые отходы.
В 2024 году в России произошло около 116 тысяч ДТП, в которых погибло 12,7 тысяч человек, а более 144 тысяч получили травмы. Одной из ключевых причин аварийности остается плохое состояние дорог, особенно на региональных трассах. Для укрепления покрытия часто используют пластиковое вторсырье, но традиционные методы смешивания приводят к образованию комков, из-за чего асфальт быстрее разрушается.
Специалисты Пермского Политеха предложили решение: перед добавлением в битум пластик сначала смешивают с каменными материалами — щебнем и песком. Это обеспечивает равномерное распределение частиц без комкования.
— При нашем методе пластик распределяется за 1–1,5 минуты, тогда как стандартный способ требует более 10 минут, — объясняет Константин Пугин, профессор ПНИПУ. — Коэффициент вариации прочности снизился с 15% до 2–3%, что значительно повышает качество покрытия.
Новый подход не только улучшает свойства асфальта, но и сокращает энергозатраты на производство. Технология уже готова к внедрению на асфальтобетонных заводах без серьезной модернизации оборудования.
Исследование пермских ученых открывает перспективы для экологичного дорожного строительства, сочетая переработку пластика с повышением прочности дорог. Это важный шаг в борьбе за безопасность на трассах и снижение количества отходов.
Источник: naked-science.ru
