Ученые Московского физико-технического института разработали инновационную концепцию экологичного транспорта для карьеров. Они представили подробный проект мощного самосвала на водородных топливных элементах и специальной заправочной станции для него. Эта разработка может совершить революцию в горнодобывающей отрасли.
За основу инженеры взяли известную модель карьерного гиганта — БелАЗ-75306. Ключевое изменение — полный отказ от дизельного двигателя. Его место займет современная гибридная система. В ее основе — водородные топливные элементы, которые дополнены литий-ионными аккумуляторами и суперконденсатором. Суммарная мощность такой энергоустановки составит рекордный 1 МВт.
Новая силовая установка потребует и современной трансмиссии. Машину оснастят электромеханической системой, которая обеспечивает плавное и гибкое управление мощностью. Это не только повысит контроль водителя над грузовиком, но и значительно снизит износ ключевых узлов, уменьшив частоту дорогостоящих ремонтов.
Для заправки техники ученые предложили два «зеленых» способа получения водорода: через электролиз воды или путем улавливания и переработки побочных газов на металлургических комбинатах. Сжатый газ будет храниться на специально построенной водородной автозаправочной станции.
Главные преимущества перехода на водород — кардинальное сокращение вредных выбросов и улучшение условий труда для водителей. Кроме того, повысится и экономическая эффективность: более мощные и надежные машины смогут перевозить больше груза, что позволит сократить парк техники без потери общих показателей.
Ожидается, что первые испытания опытного образца начнутся в течение двух ближайших лет. По расчетам специалистов МФТИ, применение водородного топлива может повысить общую энергоэффективность карьерной техники почти в три раза, сохранив при этом нулевой уровень выбросов.
Материал подготовлен при поддержке Минобрнауки России в рамках Десятилетия науки и технологий.
Источник: @dprom
