Переход автопроизводителей с медной проводки на алюминиевую из-за рекордных цен на медь и снижения веса электромобилей

Ferrari и BMW уходят от меди к алюминию: автопром запустил цепную реакцию замены металлов

05.07.2026
Время чтения: 2 мин
0

Автомобильные гиганты один за другим отказываются от меди, замещая ее алюминием. Вслед за Tesla и электрокарами из КНР на облегченную проводку переходят Ferrari и BMW. Медь, верой и правдой служившая два века, начинает сдавать позиции под давлением рекордных цен.

По оценкам JPMorgan, в этом году тренд коснется 2% мирового спроса на медь. В ближайшие годы под замену может попасть до 6% рынка. Причина — структурный рост цен на красный металл, подогреваемый дефицитом поставок и ажиотажным спросом со стороны зеленой энергетики и центров обработки данных. В конце января котировки меди взлетали почти до 15 тысяч долларов за тонну. Сейчас металл стоит дороже алюминия более чем в 4,2 раза.

Ferrari внедрила алюминиевые силовые кабели на гибридном спорткаре 296 еще в прошлом году, а затем перенесла решение на другие модели, включая первый электромобиль марки Luce. В компании объясняют, что выбор продиктован не экономией, а лучшими характеристиками. Однако цифры говорят сами за себя: алюминий стоит около 3100 долларов за тонну. Кроме того, переход снижает вес проводки до 20%.

BMW экспериментирует с алюминиевыми проводниками с 2011 года. Сейчас компания массово применяет их в высоковольтных и низковольтных системах новейшей электрической платформы eDrive. 

Китайские производители электромобилей идут в авангарде замещения. AVATR, XPeng и Xiaomi уже перешли на алюминиевую проводку. По прогнозу аналитиков Zhuochuang, к 2030 году в КНР от 25 до 30% компонентов, которые сейчас делают из меди, заменят алюминием в энергетике, автопроме и бытовой технике. Правительство Китая подтолкнуло этот процесс специальным документом в марте 2025 года.

У перехода есть и обратная сторона. Алюминий дешевле и легче, но менее эффективен как проводник: для передачи того же объема электричества его требуется больше. Производство алюминия чрезвычайно энергоемко и оставляет больший углеродный след. Кроме того, американские пошлины добавляют неопределенности в расчеты компаний. Тем не менее маховик запущен. Норвежский производитель алюминия Hydro фиксирует устойчивый рост продаж алюминиевых трубок для отопления и кондиционирования. Французский кабельный гигант Nexans отмечает, что клиенты переключаются на алюминий, когда цена меди превышает стоимость алюминия в 3,5 раза. Сейчас этот порог пройден с запасом.

Двухвековая монополия меди в электропроводке трещит по швам. Легкий вес и четырехкратная разница в цене перевешивают недостатки алюминия. В выигрыше покупатели электромобилей, которым важны запас хода и доступная цена.

Источник: Reuters

Изображение: Tingshu Wang

Подготовила —
Аватарка автора
Юлия Фролова
Понравилась новость? Поделись с друзьями
ПО ТЕМЕ

Оставьте свой комментарий

 

Editor-in-Chief
Мария Костина
Мария Костина
Геофизик, автор проекта и главный редактор GeoConversation. Соль Земли
ПЕРЕЙТИ В КОЛОНКУ РЕДАКТОРА

GeoConversation. Соль Земли — это медийная платформа, где крутые специалисты горной отрасли делятся своим опытом, чтобы наладить коммуникацию и взаимодействие между собой.

Подробнее о проекте
КРУТЫЕ ПРОФИ
Ильдар Калько

Ильдар Калько

МГУ, ООО «Геохимпоиски»
Старший научный сотрудник, геохимик
Александр Чеботарев — ведущий геолог, эксперт в геонавигации и сопровождении бурения. Более 5 лет опыта в нефтегазовой отрасли.

Александр Чеботарев

Сургутнефтегаз
Ведущий геолог
Андрей Кармышев

Андрей Карамышев

ФГБУ "Институт Карпинского"
Геофизик 1 категории
СМОТРЕТЬ ВСЕХ ЭКСПЕРТОВ
КАТЕГОРИИ
ПОДПИШИТЕСЬ
Если хотите ежемесячно получать подборку свежих статей на эл. почту
НРАВИТСЯ ПРОЕКТ? ПОДДЕРЖИТЕ НАС
Друзья, развитие проекта требует немалых усилий и финансовых затрат. Поэтому, если вам нравится то, что мы делаем — вы можете поддержать нас 2 способами.
МОРАЛЬНАЯ ПОДДЕРЖКА
Покажите наш сайт своим друзьям. Просто нажмите на иконки социальных сетей ниже и поделитесь нашим сайтом у себя на страницах.

ФИНАНСОВАЯ ПОДДЕРЖКА
Даже небольшое вознаграждение поможет нам оплатить транскрибацию (перевод аудио в текст) интервью с экспертом или дизайн рисунков, схем и таблиц.
Отправить донат
Есть идея статьи? Предлагайте
Круто! У вас есть идея для нас. Мы это очень любим, ведь только опыт и знания специалиста делают наши статьи полезными для читателя. Ответьте, пожалуйста, на 5 вопросов, чтобы мы чуть больше узнали о вас и про статью
ответить на вопросы