Британская Колумбия и федеральное правительство заключили сделку, которая оставляет в силе мораторий на танкерные перевозки нефти вдоль северо-западного побережья. Однако соглашение неожиданно приоткрыло дверь для амбициозного проекта соседней Альберты — нового нефтепровода мощностью миллион баррелей в сутки.
Документ подписали за считанные часы до визита премьер-министра Марка Карни в Альберту. Там глава провинции Даниэль Смит должна была представить план строительства магистрали для экспорта нефти на зарубежные рынки через побережье Британской Колумбии.
Карни пытается усидеть на двух стульях: нарастить добычу и экспорт нефти, снижая зависимость от американского рынка, и одновременно сохранить природоохранные ограничения. Пока у Канады есть лишь один трубопровод на западном побережье, открывающий доступ к азиатским покупателям.
Экологическая политика Оттавы, особенно при либеральном правительстве Джастина Трюдо, давно раздражает нефтяную Альберту и даже подогрела там сепаратистские настроения. 19 октября провинция проведет референдум о начале процесса отделения от Канады.
Альберта продвигает маршрут именно к северо-западному побережью Британской Колумбии — оттуда географически ближе до Азии. Однако региональные власти годами опасались экологической катастрофы в случае разлива нефти в хрупкой прибрежной экосистеме.
Премьер Британской Колумбии Дэвид Эби дал понять, что не станет блокировать трубопроводный проект, если танкерный запрет сохранится и побережье останется под защитой. Он признал конституционные ограничения полномочий провинции: у региона нет права остановить федеральную стройку, и судиться с проектом власти не намерены.
Предложение Альберты пока не имеет частного инициатора. Параллельно федеральное правительство пообещало ускорить строительство новых заводов по сжижению природного газа в Британской Колумбии, чтобы в ближайшие десять лет утроить производство СПГ.
Канада ищет компромисс между нефтяными амбициями и экологической репутацией. Сделка с Британской Колумбией развязывает руки Альберте, но оставляет нетронутым главный природоохранный барьер — танкерный мораторий.
Источник: Reuters
Изображение: Patrick Doyle
